导读：
石门，哦，石家庄，一座据说被火车拉来的城市，自六十年代迁河北省会到此，便开展了快速发展，尤其是最近十年来的快速发展，是什么原因给了它发展的动力，未来的石家庄在这个战略要地，守护京畿的重任下，如何与雄安新区协调发展呢？
本文，从风水角度全方位解读这座因“路”而火起来的城市。热爱家乡的石家庄人，如何把中国的“庄”建设成为“国际庄”？
北宋时期，富弼、韩琦、欧阳修、沈括、苏轼等名宦贤宦先后奉使河北，都在真定府（今正定）留下足迹，促进了这一地区经济、文化的繁荣。
二十世纪初，石家庄还是获鹿县辖下的一个小村庄，那时的获鹿就是通燕赵、连三晋的货物集散地，素有“日进斗金的旱码头”之称，但是，随着正太铁路的兴建通车，日进斗金的旱码头东移，石家庄逐渐取代了获鹿的地位，日渐繁荣的商业、服务业，成为石家庄向近代化城市迈进的又一重要因素。
清光绪二十八年（1902年），由法国和比利时修建的京汉铁路设立一个站点，以相距不远的振头镇命名，称为振头站。
清光绪三十三年（1907年），横跨京汉铁路和正太铁路的河北省第一座铁路公路立交桥“大石桥”竣工；正太铁路为了避免在滹沱河上建桥，在石家庄和京汉铁路连接，将正太铁路起点由正定改为石家庄，石家庄成为两条铁路的交汇点，并逐渐成为交通要道和商品集散地。正太路起点南移，正定城市中心开始南移；真正使石家庄向城市化迈进的诱因因素，还是现代工业的兴起和发展。
民国三十六年（1947年）12月26日，石门市人民政府发布通知，将石门市更名为石家庄市。
石家庄地处河北省中南部，环渤海湾经济区。东与衡水接壤，南与邢台毗连，西与山西为邻，北与保定交界，距首都北京273公里。京石、石太、石黄、石安高速公路和107、207、307、308国道以及2条省道、42条县道在石家庄市域纵横交错。石家庄是中国铁路运输的主要枢纽之一，京广、石太、石德、朔黄四条铁路干线交汇于此。
回顾历史，很清楚地看到，石家庄其实是二十世纪初才开始发展起来的城市，因此有人戏言，中国最大的庄，就是“石家庄”！
石家庄的龙脉：
在风水学上，决定一个城市成长和发展的，往往是外局的峦头！
因此，不论是北京，还是原河北省的保定府，都与着北干龙有着密切的关系！
中国风水界普遍认同：自昆仓山为祖山发脉后，有三条龙向东部延伸：
第一条是北干龙：经河北走廊，阴山、贺兰山入西山，经西安太原北京入朝鲜。
第二条中中干龙：经岷山入关中，经洛阳开封，徐州入海。
第三条是南干龙，经云贵过衡山，黄山，南京转杭州湾入海。
主干龙然而在行走的过程中，分出一些支脉支龙，这种在风水上叫“支干龙”，支干龙便可结风水宝地，而太行山，即便是北龙重要的支干龙！
而龙，我们通常指的是山脉的走势，但，龙当中还有一条重要的龙，即水龙，即河流的走势。
山龙与水龙，通过气与山水的交互影响，作用关系来影响整个城市的气场，从而影响它的发展。
风水认为：有山脉才能行龙，有龙气，才可作为国都、府衙所在。
而石市的龙，便来自于西部的封龙山！
关于封龙山的传说很多，大家有兴趣自己去“度娘”！不论以前叫飞龙山也好，称封龙山也罢，都少不了这条龙！
龙是有了，而且长远来看，龙行千里，脉气很足，但为什么等了几千年，在二十世纪初，才建立了石市，究竟是什么原因呢？
刚才讲了，山龙与水龙，在城市风水中的影响同等重要，龙水不交，气不聚，是主要原因！主要原因！
再加上石市东部为平原，山水之气不仅不交，反而被平原之地泄掉！
也好在是大运到了，自此开始修建铁路，
风水学认为：路即为水，路与水都可界气！
铁路自北向南而来，顺着太行山脉而来，把封龙山的脉气界住，因此有了新华区和桥西区的快速发展，再有把滹沱河的水气带来，使整个城市有了生气，快速带动长安区和裕华区的发展！
而这个气口，被聚集在了石家庄火车站，通过火车站的站口，如洪水泄出而来，自此，石家庄开始了迅速的发展！
但站在更深层次的道路是，它还是谋划着更远的格局，于是，河北省博物院动工了！
而河北省政府的搬迁，则是让河北省除了石家庄，硬生生的多出来了一个雄安。。。
关于河北风水大局，待先生以后有机会慢慢道来。。。
