港珠澳大桥的方案不仅拦截了水龙对于精通风水的港方也隐藏着更高明的一招。在风水格局中有一种叫做青龙转案模式简单地说就是青龙方山脉的转弯。而且香港正是借鉴这一点提，然而作为风水界大佬香港怎么可能委屈了自己使出一招“青龙转案”简单来说就是青龙方山脉的转弯。而香港正是借鉴了这一点提出了港珠澳大桥这个新方案完成了水龙转案的风水格局，风水学里有种格局叫“青龙转案”简单来说就是青龙方山脉的转弯。而香港正是借鉴了。
港珠澳大桥投资1000多亿,你知道都是
耗资1269亿元的港珠澳大桥，为什么很少看见有车辆？这里面有很多比较困难的问题，需要未来慢慢解决，不然很难看到车水马龙的时候：
一、港珠澳大桥需要三地拍照，缺一不可：
港珠澳大桥是中国建筑历史上的一个奇迹，也是促进香港、澳门和内地之间相互联系的大桥。这座大桥十分的宏伟，特别是空拍画面让人感到心旷神怡。可是事实上港珠澳大桥的车辆却很少，一些不了解情况的朋友们，不知道这是为什么。其实道理很简单，想要从港珠澳大桥通过的话，那么就需要具备香港、内地、以及澳门的汽车牌照，如果没有这些牌照的话，那么就不可能通过港珠澳大桥，这和交费没有任何关系，而是必须要具备相关手续的问题，由于香港、澳门和内地手续不同，因此没有什么车辆通过。
二、公司想要办理相关手续十分复杂：
公司的汽车想要办理牌照，其实不是一个简单的事情，因为这些牌照的办理，有一点像是就大城市摇号，一系列的难题让很多公司非常难以办理。而且这些牌照办理需要有一定的条件限制，那就是办理相关牌照的公司，需要在香港有投资，或者在澳门有投资，这样才能够有资格办理牌照，更重要的是这些牌照的办理时间非常久。
三、个人办理没有任何可能性：
个人汽车想要办理港珠澳大桥车牌的话，是不可能的事情，因为个人不具备相关的办理条件，因此想要办理的可能性还是零。这就是这些港珠澳大桥上，没有什么车辆的原因了。港珠澳大桥为什么要在中间建海底隧道而建
因为这样既不会影响到飞机的飞行，也不会影响到轮船的运输。
港珠澳在没通车之前，几乎都是通过轮船来进行运输货物。而港珠澳大桥建立之后，这个航道也是不能够直接被截掉的。于是就出现了在港珠澳大桥中间的位置，设立了一段海底隧道。这样既不会影响到飞机的飞行，也不会影响到轮船的运输。
港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时； 工程项目总投资额1269亿元。
2024年12月1日起，首批粤澳非营运小汽车可免加签通行港珠澳大桥跨境段。
港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界， 获2024年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）；大桥项目总设计师是孟凡超， 总工程师是苏权科，岛隧工程项目总经理、总工程师是林鸣。